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Les MDX et RDX se distinguent
RDX 2007 | Véhicule utilitaire
canadien de l’année selon l’AJAC
Depuis un an, plus que jamais les VUS Acura ont la cote. Début
2007, l'Acura RDX était déclaré véhicule
utilitaire de l'année par l'Association des journalistes
automobile du Canada (AJAC). Le RDX était le grand gagnant
parmi vingt-cinq véhicules éligibles dans les catégories
utilitaires sport et camionnettes. En mai dernier, le RDX a aussi
reçu aux États-Unis la meilleure cote de sécurité
du Insurance Institute for Highway Safety.
MDX 2007 | Meilleur VUS intermédiaire
de luxe selon Car and Driver
Entièrement révisé pour l'année-modèles
2007, le MDX s'est aussi distingué. Dans un match comparatif
publié en mai 20072, le magazine Car and Driver l'a classé
premier devant sept autres utilitaires sport. À souligner,
le MDX a remporté la palme devant des compétiteurs
tels que le Mercedes-Benz ML350 (PDSF à partir de 61,400$3)
et le BMW X5 (à partir de 73,500$4). À un
prix ''tel qu'essayé'', le MDX était le modèle
le moins cher. Vous pouvez vous offrir un Acura MDX 2008 pour
aussi peu que 52,500$5 canadiens.
Parmi les commentaires qui ont retenu notre attention, le
magazine a comparé la tenue de cap du MDX par forts vents
latéraux à celle d'une Mercedes-Benz Classe S.
En février 2007, lors d'un premier essai routier du MDX,
Patrick Bédard, de Car and Driver, avait fait à
son endroit un commentaire savoureux - et juste : ''Contrairement
à l'utilitaire traditionnel, qui n'a pas de sport et trop
peu d'utilité, le MDX est un athlète de la route
en tenue de sport extrême''6. Le VUS que
vous souhaitiez. Au meilleur prix. L'Acura MDX.
Les résultats de Car and Driver
Cliquez pour agrandir
Ci-dessus, le tableau des résultats finaux de Car and
Driver*. Il est intéressant de noter qu'en plus d'obtenir
le meilleur résultat d'ensemble, le MDX a remporté
la victoire presque partout où il a pointé sa calandre
flamboyante. Voyez cela: meilleure adhérence au test de
dérapage; plus grande vitesse en dépassement latéral;
meilleure position de conduite; siège arrière le
plus confortable ; poids à vide le plus léger;
sensation de contrôle et freinage à égalité
avec le BMW et randonnée aussi confortable qu'à
bord du Mercedes-Benz. Le tout, au prix ''tel qu'essayé''
le plus bas.
* Ces résultats sont calculés
à partir des dimensions, capacités, rabais/escomptes
et des résultats de tests des véhicules. Source:
Car and Driver, mai 2007.
© 2007 Acura Optima. Tous
droits réservés.
1. Magazine Road and Track, Road
Test : Acura MDX, By Jonathan Elfalan, août 2007. 2. Magazine
Car and Driver, Eight Tickets to Paradise, mai 2007. 3 et 4.
PDSF des constructeurs pour un modèle de base. Source:
Guide de l’auto 2008. 5. Prix pour un Acura MDX 2008 de
base, taxes, transport et préparation en sus. 6. 2007
Acura MDX, par Patrick Bédard, Car and Driver, février
2007. |
