La NSX-T a puisé son inspiration dans le F-16 Falcon.
La rapidité de ses réactions à vos moindres
sollicitations, la position de conduite et l'ergonomie de l'habitacle,
toutes ont étées directement influencées
par cet avion de combat.
Billet d'avion, classe première*
*Certaines conditions s'appliquent: le
pilote, c'est vous!
- Sécurité
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- Le caractéristiques de la NSX sont à la hauteur
de son pedigree. Si son comportement routier irréprochable
la fait se distinguer au niveau de la sécurité
active, la sécurité passive n'a pas été
négligée pour autant. Elle est équipée
de deux coussins gonflables (SRS), un pour le conducteur et un
pour le passager, et de ceintures de sécurité à
trois points avec pré-enrouleurs automatiques. Son système
de freinage ABS est à 4 voies et ses freins à disques
assistés sont ventilés. Son système de sécurité
est aussi doté d'un antidémarreur unique avec clé
à émetteur. De plus, que son panneau amovible de
toit soit en place ou pas, son antivol est fonctionnel.
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- Confort
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- La NSX a la réputation d'être une des rares
supervoitures qui ne punit pas son pilote en conduite prolongée.
Son ergonomie recherchée fait qu'une fois dans le siège
du pilote, vous serez peu enclin à vouloir le quitter.
Comme dans toute exotique qui se respecte, les commandes sont
à portée de main. Mais contrairement à certaines
autres, elles sont à portée de main logique.
La colonne de direction télescopique est à inclinaison
réglable. Et comme chez Acura le mot masochisme ne figure
pas notre dictionnaire du plaisir de la conduite, la NSX est
équipée de sièges électriques réglables
en 4 sens. Le support lombaire du vôtre est aussi réglable.
En tant que pilote, vous avez aussi droit à un repose-pied
et à un régulateur de vitesse.
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- Et bien que le son du moteur soit des plus... satisfaisants,
nous avons quand pensé aux audiophiles de tout acabit.
La NSX est livrée avec une chaîne haute-fidélité
Acura/Bose(R) dont l'acoustique est optimisée
pour l'habitacle.
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- On peut rouler en NSX-T 365 jours par année. Mais
avec notre climat, il est probable que la belle saison soit celle
ou vous apprécierez le plus son toit amovible. Il est
léger et dispose de son propre espace de rangement.
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- La somme des parties
La NSX est assemblée à la main, avec amour,
par des passionnés de la conduite et du travail bien fait.
Mais sa conception, ses techniques de construction et les matériaux
employés font qu'elle n'en demeure pas moins un joyaux
technologique. Son équipement standard est ses caractéristiques
sont aussi bien sûr très étoffés...
Comme sa compétition. Il serait peut-être exagéré
de dire que, pris individuellement, ces éléments
sont sans importance. Mais ils pâlissent comparé
à l'émotion et au sentiment de plaisir une fois
aux commandes de la NSX...
Parce qu'une NSX, quelque part entre l'avion de combat et
une F1, reste une Acura. Pas besoin de la mettre entre les mains
de techniciens et mécanos à chaque fois que vous
rentrez de mission.
L'entretien recommandé du manufacturier est plus que
suffisant. |
